معرفی ساختار فولادی و مجدداً

در ساختار فولاد ، اتصال پرتو و ستون معمولاً به سه شکل ، اتصال انعطاف پذیر (همچنین به عنوان مفصل شناخته می شود) ، اتصال نیمه سفت و اتصال سفت و سخت است.در عمل مهندسی ، چگونگی تشخیص یک گره های سفت و سخت و نیمه سفت و سخت متعلق به یا اتصال آن ، اساساً دیدن سفتی چرخشی آن است ، اتصال سفت و سخت نباید تغییر شکل زاویه اتصال آشکار ایجاد کند ، یک تغییر شکل زاویه اتصال مقاومت در برابر ساختار باید کمتر از 5 ٪ باشد. 

اتصالات نیمه سفت و سخت جایی در بین است. 

از اتصالات نیمه سفت و سخت پرتو می توان برای اتصال انتهای فوقانی پرتو با پیچ و مهره با استحکام بالا یا با فولاد زاویه فوقانی و پیچ های با استحکام بالا که به فلنج متصل شده است ، استفاده کرد.الزامات طراحی به شرح زیر است:

(1) انتقال نیرو در اتصال صفحه انتهایی به صفحه انتهایی می تواند لحظه خمش پرتو را به یک جفت جفت نیرو ساده کند و تنش توسط فلنج کشش منتقل می شود.پیچ های کششی به ترتیب متقارن فلنج فلنج چیده شده اند.فشار را می توان از طریق صفحه انتهایی یا فلنج ستون تحویل داد ، پیچ منطقه فشار را می توان به مقدار کمی تنظیم کرد و با پیچ کشش برای انتقال نیروی برشی. 

(2) در مفصل فولاد زاویه فوقانی و پایین که با فولاد زاویه فوقانی و تحتانی وصل می شود ، فولاد زاویه متصل در سمت تنش نه تنها تغییر شکل پاها بلکه اندام افقی است.بنابراین ، سفتی فولاد زاویه کمی پایین تر از صفحه انتهایی است.

طبقه بندی خواص همبستگی باید با سه شاخص زیر مشخص شود: استحکام خمشی ، سفتی چرخشی ، انعطاف پذیری (ظرفیت چرخشی). 

ظرفیت خمشی پروژه اصلی قدرت اتصال است و همچنین از قدرت برشی برخوردار است.از نظر تئوری ، توانایی مقاومت در برابر لحظه خمش و نیروی برشی نباید پایین تر از پرتو باشد ، که از لحظه پلاستیکی پرتو و برشی پلاستیکی کامل وب پایین تر نیست.چارچوب منطقه زلزله باید خواستار تر باشد و این نشان دهنده اصل "اجزای محکم اتصال دهنده" است.برای اتصالات انعطاف پذیر ، فقط مقاومت برشی لازم است.اتصال نیمه سفت و سخت بین اتصال سفت و انعطاف پذیر باید مقاومت خاصی در برابر خم شدن داشته باشد. 

سفتی چرخشی اتصال توسط شیب لحظه خمش - منحنی زاویه منعکس می شود. ثابت نیست و سفتی چرخشی در تغییر شکل و ظرفیت تحمل قاب تأثیر دارد.تأثیر تغییر شکل باید با وضعیت حد معمول استفاده مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.به همین دلیل ، سختی خط Secant تحت سفتی اولیه یا بار استاندارد اتصال باید مورد بررسی قرار گیرد.استحکام اتصال سفت و سخت ، که از نظر تئوری نیاز به بی نهایت دارد ، می تواند به عنوان یک اتصال سفت و سخت در صورت رسیدن به یک آستانه خاص در نظر گرفته شود. مشکل این است که چگونه کمیت را تعریف کنیم. 

ظرفیت چرخشی شاخص انعطاف پذیری است و چارچوب طراحی پلاستیک نیاز دارد که قطعات لولای پلاستیکی دارای ظرفیت چرخشی خاصی باشند تا توزیع مجدد نیروی داخلی متعاقب آن رخ دهد.

1. اتصال سفت و سخت این ساختار فرض می کند که اتصالات پرتو به اندازه کافی سفت و سخت است و هیچ چرخش نسبی بین ستون های پرتو نمی تواند در برابر لحظه خمش مقاومت کند.هنگامی که شاخه لولا برای فرض بار گرانش با سازه در ارتباط است ، نیروی برشی عمودی بین پرتو اصلی و ستون منتقل می شود و لحظه خمش منتقل نمی شود.این اتصال بدون محدودیت قابل چرخش است. 

2. در تجزیه و تحلیل سنتی و طراحی قاب ساختار فولادی ، برای ساده کردن فرآیند تجزیه و تحلیل و طراحی اتصال پرتو به عنوان اتصال لولایی ایده آل یا اتصال کاملاً سفت و سخت و اندیشه پذیرفته شده است: محدودیت چرخشی را وصل کنید تا فقط به بیش از 90 ٪ پاسخ دهد ، می تواند فقط پاسخ باشد.تحت عمل نیروی خارجی ، تغییر زاویه زاویه بین پرتو ستون و پرتو به عنوان مفصل لولایی بیش از 80 ٪ از لولا ایده آل در نظر گرفته می شود.فرض لولا ایده آل به معنای این است که لحظه ای بین پرتو و ستون وجود ندارد و به نوبه خود ، تیرها و ستون هایی که به هم پیوسته اند به طور مستقل می چرخند.

مقاومت در برابر لحظات خمش ستون به نام پای ستون فقط پاسخ ، در عوض نمی تواند در برابر لحظات خمشی پای ستون مقاومت کند ، فقط با اختلاف حلق آویز پاسخ می دهد ، فقط با تفاوت آستانه ای که می تواند لحظه خمش را پشت سر بگذارد ، این است که آیا می تواند لحظه خمش را پشت سر بگذارد ، اگر لنگر در لبه بیرونی فلنج ، فقط ملاقات می کند ، و به طور کلی کمتر از چهار است ، اگر قسمت داخل فلنج ، معمولاً برای دو یا چهار مورد باشد.

پا تفاوت آشکار بین این دو ستون برای کنترل جانبی است ، اگر ساختار کنترل جانبی سختگیرانه باشد ، فقط انتخاب ستون با پای ، مانند بار جرثقیل ، بار جرثقیل بارگذاری پویا است ، به مقایسه جانبی حساس است ، و پدیده کارت راه آهن جرثقیل مونتاژ جانبی ، باید در این زمان با استفاده از طرح های فرومای تازه-طبقه بندی-کلاس ستون کف پا.

"در صورت نیاز به اضافه کردن کلید برشی ، پای ستون لولایی است ، پیچ لنگر نمی تواند" خود را برشی داشته باشد این کلمات دیگر کمی سختگیرانه نیست ، باید گفت: "اگر کف ستون لولایی باشد ، به طور کلی نیاز به اضافه کردن کلید برشی دارد".از آنجا که نیروی محوری پای ستون پین لولا سازه فولادی نسبتاً اندک است ، اصطکاک پایه و عملکرد بتونی اساسی به سختی نمی تواند الزامات را برآورده کند ، بنابراین کلید برشی باید در بیشتر پاهای ستون تنظیم شود

تفاوت بین تازه و بیان شده:

1. فقط لحظه خمش و نیروی برشی را وصل کنید ، و لولا فقط می تواند نیروی برشی را منتقل کند.

2. همچنین تفاوت در ساختار وجود دارد: اتصالات بین فلپ های فوقانی و تحتانی و صفحات شکمی لازم است که به هم وصل شوند.به عنوان فولاد H ، فقط وب دارای ساختار اتصال است.

کمی !!

نیروی پین به:

(الف) پین لولا (ب) درست بعد از پین

ساختار ساختار بتونی فقط به هم متصل است ، یعنی نیروی محوری N ، برشی افقی V و لحظه خمش M نیز وجود دارد ، بنابراین اندازه اصلی بزرگتر است.

دو نوع پاهای استوانه ای وجود دارد که در ساختار فولاد سبک مشترک است. نیرو متفاوت است.

1. برای پین لولا ، فقط نیروی محوری n و نیروی افقی وجود دارد

2. علاوه بر نیروی محوری N و نیروی افقی V ، یک لحظه خمش خاص M وجود دارد.

3 پایه پین ​​از پین لولا بزرگتر است. 

لطفا توجه داشته باشید:

برای طراحی گره پای اول:

1. در صورت استفاده برای جرثقیل گیاهان صنعتی و پل ، پین باید به صورت طراحی شود

استحکام 

2. پای ستون سفت و سخت باید به مشکلات زیر توجه کند:

واحد ساخت و ساز اساسی باید سطح فنی خاصی داشته باشد

قوچ باید تنظیم شود

* سوال فقط انتخاب و اتصال مجدد ، از نظر تئوری این نکته است که آیا این لولا می تواند چرخش کند ، و کل نکته این است که نقطه به هیچ وجه می چرخد ​​و لولا آزاد است.این گره نه تنها می تواند لحظه خمش نیروی برشی را تحمل کند ، بلکه از سفتی کافی نیز برخوردار است.نقطه فرستاده دیپلماتیک در لحظه خمش بسیار ناچیز است.از نظر تئوری ، نه فقط انتخاب ، تا زمانی که عملکرد تغییر شکل باشد ، در مهندسی واقعی ، پس از رسیدن به سختی خاص ، می توانیم فکر کنیم که در مهندسی فقط پاسخ داده می شود ، اگر می تواند لحظه خمش را تحمل کند و تغییر شکل بزرگتر باشد ، اما فکر می کنیم نیمی از پاسخ است ، تثبیت الاستیک است.

درک خوب بیان شده ، اما آزاد برای چرخش ، فقط نمی تواند لحظه ای تحمل کند ، بنابراین فقط می تواند در برابر نیروی برشی و نیروی محوری مقاومت کند.مخصوص یک مؤلفه ، مانند عضو نوع کار ، فلنج عمدتاً خم شده است ، صفحه شکم عمدتاً برشی است.از آنجا که بحث برخی از رفقای مکانیک را آموخته اند ، من در حال حاضر ساده تر از محور سانتروئید ، سهم بیشتری در لحظه خم شدن توضیح می دهم ، بنابراین لحظه خم شدن فلنج از دورترین سانتروئید.استرس برشی بزرگترین شکل قلب است ، بنابراین صفحه شکم عمدتاً بریده می شود.به طور کلی ، مخصوص گره ، مانند اتصال صفحه انتهایی ، ضخامت صفحه انتهایی هر پیچ در قسمت خارج از فلنج ، الزامات را برآورده می کند.پیچ های گره ای لولا در نزدیکی مرکز دوک قرار می گیرند.